财政部50亿元的补贴预算，并未启动新能源汽车私人购车市场，补贴试点一年来，仅发出约1亿元补贴，只用到预算2%。

　　去年6月1日，财政部在5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，纯电动车每辆最高补6万元；发动机排量1.6L及以下节能型汽车全国范围内每辆车补贴3000元。目前，节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录已发布到第七批，试点城市也由5个增至25个。

　　然而，据报道，科技部“863计划”节能与新能源汽车重大项目办公室副主任甄子健表示，2010年，国内新能源汽车销量为1万辆左右。业内人士分析，其中大部分为公共领域用车。中投顾问高级研究员李胜茂就称，“从整车企业调研了解到的数据，目前国内新能源乘用车保有量在800辆左右。”

　　报道称，国内新能源汽车销量最高的自主品牌车企比亚迪的数据也显示，其旗下F3DM三年来总销量仅为365辆。甄子健认为，新能源汽车在2015年之前不可能有真正的市场，只是一个示范市场，一个产品不断改进的市场。

　　据报道，在已上报的新能源汽车产业规划中，到2015年，国内新能源汽车保有量要达到150万辆；到2020年，形成500万辆的新能源汽车产销量。为此，2011年－2020年，中央财政面向新能源汽车产业核心技术的投资将达1000亿元。

　　此前，国家发改委经济研究所研究员陈新年表示，为鼓励更多消费者购买和方便使用新能源汽车，要加大充电站等配套基础设施的投入力度，提高新能源汽车消费的便利度，并采取提高补贴金额、不受限购政策影响等措施鼓励消费。