商务部一份分析报告预计,今年我国原油进口将首次突破亿吨大关,达到创记录的1.1亿吨，比上年增长21%。成品油进口4000万吨，增长40%左右。 　　据海关统计，今年上半年我国原油进口达到6102万吨，进口金额151.69亿美元,分别增长39.3%和57.4%；上半年成品油进口1985万吨,进口金额44.57亿美元,分别增长56.6%和66.1%。原油和成品油进口金额合计196.26亿美元,占上半年全国货物进口总额的7.4%,比上年同期增加了73.06亿美元。 　　商务部的分析认为，今年下半年，受全球经济复苏、欧佩克减产、中东地区局势不稳等多方面因素的影响，国际石油价格仍将高位运行。由于国家采取了宏观调控措施，国内原油和成品油市场供应紧张的矛盾将有所缓解，下半年原油和成品油进口数量增幅会比上半年有所回落，但是，进口金额增幅仍将大于数量增幅。 　　有关专家认为，原油和成品油进口在高价位持续大幅增加，对我国贸易平衡、工业生产、运输成本和国民经济运行都将带来一定的负面影响。 　　海关总署的统计分析专家介绍，目前我国对进口石油的依存度已经超过三分之一，并且还在不断提高。据海关统计，2003年我国进口原油9112万吨，金额198.1亿美元。进口成品油2824万吨，金额58.6亿美元。扣除当年出口的813万吨原油和1382万吨成品油，进口原油和成品油折合已经超过1亿吨原油。 　　随着国内成品油供应紧缺，我国原油和成品油出口逐年大幅下降。据海关总署统计，今年上半年我国仅出口原油307万吨，成品油510万吨，分别同比下降27%和25.9%。 　　自去年开始，我国已经成为仅次于美国的世界第二大石油进口国和消费国。石油进口规模不断扩大，石油产品成为我国单一商品第一进口用汇大户。2003年我国原油和成品油进出口相抵，出现202.9亿美元逆差。今年上半年进出口相抵，出现173亿美元逆差，而上半年我国全部贸易逆差不到70亿美元。预计今年全年我国石油贸易逆差将超过300亿美元。急剧增加的石油贸易逆差对保持国家贸易平衡带来不利影响。 　　由于国际原油价格居高不下，去年全年，我国原油和成品油进口单价均比上年有较大幅度上升。今年上半年进口原油、成品油单价继续上升。进口原油和成品油价格上升，提高了运输业、石化业等相关产业的成本。国内汽油价格达到近几年最高点，加大了广大汽车消费者的负担。 　　长期从事国际石油贸易的中国五矿化工进出口商会会长陈浩然在接受记者采访时说，作为一个能源紧缺的国家，我国的能源浪费十分严重，单位能耗所创造的财富远远低于发达国家。如果按照高耗能、粗放式的方式扩大生产，全世界的能源都供应不起。 　　陈浩然认为，根据中国国情，我们要全面建设的小康社会，只能是节俭型的小康，没有条件追求高耗能、高消费的生产和生活方式。要尽快提高能源利用效率，大力开发节能产品，比如节能建材、节能汽车等。在当前汽车开始大量进入家庭的情况下，国家要采取措施限制高耗能、大排量汽车的消费，鼓励发展经济型轿车，优先发展轨道交通和公共交通。 来自 “新华网 2004-08”